利用大数据技术集成全国航空货运公司的电子货运所涵盖的数据，让航空公司和机场同时共享货物信息。此外，将区块链技术自有的去中心化、智能合约及分布式数据库等技术应用于航空物流领域，使物流活动中不同的合作伙伴建立真正安全、高效的信任机制，促进航空物流降低成本，提高效率。无人机技术助力航空运输网络完善。近几年，飞行人工成本、支线运输及“后一公里”配送等方面的问题凸显，航空物流开始寻求无人化解决方案，“末端小型无人机+支线大型无人货机+干线大型有人机”的三段式航空物流网络发展模式将成为行业未来的一种发展手段。
或许，很多人看到此，都会觉得不可思议，航空物流运输，航空无人机运用已经有一个较长的发展历史阶段了，现在与互联网、人工智能相结合，为何反而落后于陆路货运无人驾驶汽车发展呢？当然，更有人提出，如果航空货运无人机仍然不能有很好的发展，那么，陆路汽车货运将取代航空货运。对于这样的不解和货运无人机发展的困境，很多人都把矛头指向了政府部门，认为是当前严苛的管理限制了无人机的进一步发展。这样的认识其实有偏颇的。
货源结构产生巨变，机场航空物流公司，航空快递促进行业发展。2003年我国航空物流以普货、航空邮件等为主导，普货运输占整个航空货运市场份额的7 0%以上。经过15年的发展，快递、冷链成为现阶段航空物流市场的主体。跨境电商多使用航空运输，航空物流快运，其迅速发展促进了航空快件的增长，合肥航空物流，中国跨境电商交易规模从2008年的0.8万亿元升至2 017年的逾8万亿元，其占中国外贸总额的比重从不足4%上升至逾30%。此外，生鲜等冷链航空运输的发展同样显著。
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